Trasee pentru biciclete subterane

  •  Ianuarie 19, 2021


Trasee pentru biciclete subterane

Încurajez mersul pe bicicletă nu numai pentru beneficiile lor pentru sănătate, ci și pentru calitatea vieții din orașe. Deoarece avem încă multe de învățat în această privință, este bine să analizăm exemplele orașelor mari, cum ar fi Londra.

Citiți mai multe:

Cască inteligentă - Tehnologia face pedalarea mai sigură
Mergi cu bicicleta - Consultați avantajele călăriei slabe

Ca una dintre primele metropole din lume, Londra are o rețea subterană extinsă de tuneluri de metrou și galerii de ploaie care este în prezent dezactivată.


Un spațiu care ar putea prinde viață și poate fi util orașului dacă ar putea fi ocupat din nou.

Cu această idee simplă, proiectul The London Underline a obținut primul loc în competiția London Planning Awards, oferită de primarul londonez Boris Johnson.

Creată de biroul de proiectare Gensler, propunerea sa este să folosească tuneluri abandonate pentru construcția unor trasee moderne de biciclete subterane, cu spații pentru a locui împreună.


trasee subterane pentru biciclete

Pe lângă pistele pentru biciclete, proiectul propune zone de locuit

Prin acest lucru, pietonii, bicicliștii, furnizorii de servicii, furnizorii de servicii și turiștii pot beneficia de mobilitate, siguranță și chiar protecție împotriva ploii - atât de caracteristică capitalei engleze.


Unul dintre tunelurile, care leagă cartierele Holborn, datează de la începutul secolului XX și a fost sigilat la sfârșitul anilor 1980. Un alt, între Green Park și Charing Cross, a fost închis încă din anii ’90.

Proiectul se auto-susține prin propria generație de energie pentru iluminat, capturat în forma sa cinetică de un podea inteligent.

Pentru a ieși din hârtie, lipsesc studii de fezabilitate, care implică probleme precum traficul și siguranța oamenilor și chiar fezabilitatea conectivității wi-fi.

Potrivit lui Ian Mulcahey, unul dintre designeri, ceea ce nu poate lipsi este disponibilitatea de a face, din moment ce tunelurile sunt acolo și, dacă proiectul nu reușește, închide-le din nou. Argumentul tău este că merită încercat.

Gândindu-mă la Brazilia, unde tunelurile de metrou sunt relativ recente, rare și folosite la limita capacităților lor, este dificil să aștepți executarea unui proiect de-a lungul acestor linii.

Cu toate acestea, există un exemplu despre modul în care problema poate fi gândită (și rezolvată) în mod creativ.

Vezi video de mai jos pentru prezentarea proiectului.

Sinaia Coborare Cu Bicicleta Cota 2000-1000 (Ianuarie 2021)


Recomandat